安全缺陷零容忍
相比于發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤和電器這四大汽車主要系統(tǒng)，汽車的助力器或者制動(dòng)器顯然很難被用戶所關(guān)注，畢竟四大系統(tǒng)決定著汽車的品質(zhì)與檔次，往往成為大家購車與茶余飯后的談資。但是，再好看的汽車或者具備再高貴的“血統(tǒng)”也無法與人的安全乃至生命相提并論，因此助力器與制動(dòng)器的重要性就凸顯無疑，因?yàn)樾悦P(guān)所以其產(chǎn)品缺陷率必須為零。 
安全缺陷零容忍
文/張華
“您在公路上看到的行駛中的這些車輛，尤其是轎車，幾乎絕大多數(shù)都裝配了我們公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。”上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡稱SABS）測量主管吳青女士一句話足以讓我們對其公司產(chǎn)品在市場上的占有率有一個(gè)清晰的判斷。
SABS成立于1995年，是由上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司（SAIC）與德國大陸集團(tuán)公司（Continental AG）共同出資成立的合資公司，公司主要以生產(chǎn)制動(dòng)鉗、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、總泵助力器和后分泵產(chǎn)品為主。很顯然，SABS的產(chǎn)品范圍并不廣泛，但正是得益于其專注的生產(chǎn)，才能在如此細(xì)分的產(chǎn)品領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。
“因?yàn)槲覀児旧a(chǎn)的都是安全件，雖然產(chǎn)品體積不大，但都是關(guān)乎安全的主要部件，俗話說‘質(zhì)量無小事’，因此我們的產(chǎn)品質(zhì)量必須是零缺陷。”吳青女士坦白的說，“所以必須要有高精尖的測量設(shè)備做保障，而且還得具備很好的重復(fù)性與準(zhǔn)確性。”
而來自德國卡爾·蔡司公司的三坐標(biāo)測量機(jī)就是吳青主管乃至SABS公司產(chǎn)品質(zhì)量的保障以及信心的來源。
一個(gè)吃螃蟹的人
當(dāng)1995年SABS公司成立的時(shí)候，業(yè)內(nèi)對于制動(dòng)系統(tǒng)以及助力器等相關(guān)類產(chǎn)品的檢測更多的還是應(yīng)用專業(yè)檢具，企業(yè)對于價(jià)格昂貴的三坐標(biāo)測量機(jī)多數(shù)是抱著可遇而不可求的態(tài)度。不過鑒于SABS公司出資雙方對產(chǎn)品品質(zhì)重要性的認(rèn)識，尤其是德國大陸集團(tuán)的堅(jiān)持，公司在成立之初就購買了一臺型號為PRISMO 7的蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)。“因?yàn)榈聡箨懠瘓F(tuán)與蔡司的合作由來已久，而且大陸集團(tuán)德國公司使用的三坐標(biāo)測量機(jī)全部來自于蔡司，因此對于其產(chǎn)品性能相當(dāng)了解。”吳青主管解釋說，“所以公司決定要購買三坐標(biāo)測量機(jī)時(shí)毫無猶豫地選擇了蔡司。”
要知道在當(dāng)時(shí)PRISMO 7還是蔡司全新推出的產(chǎn)品，價(jià)格更是不菲。花近乎天價(jià)購置當(dāng)時(shí)*好的三坐標(biāo)測量機(jī)，SABS對于產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度不言而喻。“我們當(dāng)時(shí)采購的這臺PRISMO 7應(yīng)該是蔡司出口到江浙地區(qū)的一臺該型號設(shè)備，即便從全國范圍來看也屬于超前的。”吳青不無幽默地說，“從這個(gè)層面上來說SABS絕對是一個(gè)敢于吃螃蟹的企業(yè)。”
不過SABS成立之初的幾年，由于生產(chǎn)任務(wù)不是很重，所以蔡司的這臺PRISMO 7只是負(fù)責(zé)抽檢任務(wù)，大部分的檢測還是靠檢具完成。但是隨著需求的轉(zhuǎn)移，現(xiàn)如今檢具的檢測比重只占到約20%，其余的則都要經(jīng)過三坐標(biāo)測量機(jī)來完成。“公司的發(fā)展趨勢必將是用三坐標(biāo)測量機(jī)取代所有檢具。”吳青如是說。
為生產(chǎn)保駕護(hù)航
如果大家還不能清楚了解SABS所生產(chǎn)的助力器、制動(dòng)器等產(chǎn)品對于行駛中的汽車有何影響的話，那么吳青主管的解釋或許更直觀一些：“如果這些產(chǎn)品的質(zhì)量不合格，將會導(dǎo)致車輛在行駛過程中制動(dòng)疲軟、車身抖動(dòng)以及剎車失靈等狀況出現(xiàn)，其后果可想而知。”所以對SABS而言不僅每道工序的產(chǎn)品都要抽檢，而且不同產(chǎn)品總成之后的集成系統(tǒng)也要經(jīng)過測量合格后才會*終投放市場。
而根據(jù)不同客戶的要求及SABS自己的生產(chǎn)安排，一般情況下產(chǎn)品會間隔4小時(shí)送檢一次。“當(dāng)然也有2小時(shí)送檢一次的。不過時(shí)間*長不會超過一個(gè)班次，即8小時(shí)。”SABS質(zhì)量科測量班組長呂明告訴記者，“隨著訂單的不斷增加，測量任務(wù)也越來越重。所以后來公司又陸續(xù)采購了多臺蔡司的三坐標(biāo)測量機(jī)。現(xiàn)今正在服役的有3臺PRISMO、3臺CONTURA G2以及2 臺DuraMax。此外還新購置了2臺即將交付使用。”
據(jù)悉，在這8臺三坐標(biāo)測量機(jī)中，有7臺負(fù)責(zé)常規(guī)的產(chǎn)品測量任務(wù)。雖然SABS的工人是三班倒，但這幾臺測量設(shè)備卻是全天運(yùn)轉(zhuǎn)，中間無休，每天要測量大約600件不同類型的產(chǎn)品。而另外一臺PRISMO 7則主要用于新品開發(fā)過程中的測量使用。
“蔡司三坐標(biāo)的自定心功能相當(dāng)好用，很難想象如果沒有這個(gè)功能，很多零件該怎么測量？而在測量工件的圓度時(shí)，利用蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)的掃描功能產(chǎn)生的圖像不僅形象，而且掃描速度更快，與傳統(tǒng)點(diǎn)觸式相比簡直不知快了多少倍。”說起使用蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)的感受，組長呂明贊不絕口，“而且蔡司三坐標(biāo)的測量穩(wěn)定性和重復(fù)性都很好，這對于我們這樣對產(chǎn)品質(zhì)量要求無缺陷的企業(yè)而言非常重要。”
SABS的產(chǎn)品精度公差一般不超過0.05mm，精度要求相對較高的助力器也不過0.02mm，而蔡司三坐標(biāo)的測量精度*高可達(dá)1.9μm。所以從測量精度方面考慮，對SABS而言蔡司的三坐標(biāo)測量機(jī)也是綽綽有余了。
Windows 操作系統(tǒng)
其實(shí)除了蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)在整機(jī)及測頭等硬件方面的優(yōu)勢外，呂明工程師對于蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)中文界面的操作系統(tǒng)也是贊賞有加：“蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)的操作界面是模仿了Windows的操作系統(tǒng)，對于操作人員來說不僅上手快，而且操作起來更方便直接，對測量工件后生成的圖形可以很直觀地在顯示器上呈現(xiàn)出來。”
相比于以前的英文操作系統(tǒng)，中文的操作界面很顯然也是蔡司專門針對中國用戶而量身定做的。而讓呂工津津樂道的操作系統(tǒng)實(shí)際上是蔡司公司與美國一家軟件開發(fā)商專門根據(jù)Windows系統(tǒng)共同開發(fā)的名為Calypso的系統(tǒng)。“畢竟大家對于Windows操作系統(tǒng)都更為熟悉，操作起來也更方便，所以我們借鑒了Windows操作系統(tǒng)的功能模塊，比如菜單選擇、圖標(biāo)的形式等等，就是為了讓工程師更容易上手，方便操作。”蔡司公司的工程師如是說。
服務(wù)同樣出色
毫無疑問用戶對于設(shè)備性能的追求是永無止境的，值得一提的是，在大家對于服務(wù)越來越看重的今天，如果哪個(gè)供應(yīng)商對此有所疏忽，很難想象，接下來會發(fā)生什么。
“不過很顯然蔡司大可不必為此發(fā)愁，”主管呂明表示，“因?yàn)樵谖覀兛磥聿趟镜姆⻊?wù)真的很好，除了每年一次對設(shè)備的例行維護(hù)保養(yǎng)外，對于SABS反應(yīng)的問題都能在24小時(shí)之內(nèi)予以解決，當(dāng)然備件在德國的情況除外。”
“如果測量設(shè)備的精度都無法保證，那么又如何保證客戶產(chǎn)品的精度呢？”對于客戶反應(yīng)問題的快速反應(yīng)機(jī)制，蔡司的工程師負(fù)責(zé)任地說，“還有就是對客戶員工的培訓(xùn)也是經(jīng)常性的。”
如果說蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)出色的產(chǎn)品品質(zhì)是與SABS合作前提的話，那么蔡司出色的服務(wù)則是*終打動(dòng)SABS的助推劑。用SABS自己的話來說就是：感覺跟蔡司是很好的合作伙伴，與蔡司合作，我們很有安全感。
| 
